【转】兰州“大辫子”“转嫁”太原担当太原公交一号车

首日上路司乘人员谈感受：载客量更大、座位更多、踏板更低，舒适度更好
   首席记者张启亮
10月8日一大早，乘坐105路的省城乘客惊异发现，进站的“大辫子”电车有了新面孔，低踏板、座位多、空间大提升了乘坐舒适感。这些“大辫子”在兰州曾有3年多的服役历史，在今年兰州取消电车线路后，才“转嫁”到太原继续服务的。太原市公交总公司电车公司负责运营的郭经理表示，该公司将有30辆“大辫子”投入省城多条电车线路运营，8日首次投入105路运营的有5辆。西山煤电集团自营电车线路也将“迎娶”兰州“大辫子”加盟。

                        太原号称“电车大全”面临车辆老化尴尬
省城电车线路运营历史悠久，太原公交总公司拥有5条公交电车线路，除此之外西山煤电集团也自营有电车线路。在道路车辆骤增，尾气污染严重的现在，电车作为零排放的公交运输工具，显示出与燃油燃气车辆不可比拟的环保优越性。李女士每天从尖草坪到大南门上班，乘坐电车让她觉得清洁干净，车厢内闻不到汽油味，从童年时就是由父母拉着手上电车，和电车已经有几十年的感情了。
电车为省城市民出立下的功劳并不小，但和公交汽车比起来，车辆更新速度慢。105路电车司机师傅说，他们开的电车超过十余年历史了，明显觉得车况不如从前。太原市区中心虽然只有5条电车线路，但车型集结了重庆、上海、武汉、北京等地的牌子，服役年代所跨时间长短各不相同。有外地公交发烧友说，在太原什么厂家的电车都能坐上，车型品牌繁杂在国内其他城市是少有的，于是太原有了全国“电车大全”的绰号，要想看到不同车型的电车，来太原就能一饱眼福。
电车历史悠久，但车辆更新和扩张远不如汽车快，一些电车线路不仅面孔老没新鲜感，而且车况随着运营时间长而老化，硬件服务设施停留在过去年代的水平上。
省城电车由大通道车改为单机车，部分线路运营车辆近10年来陆续得到更新，但由于市民对公交出行需求增加，一些老电车仍在继续服役，105路电车就是老车集中的线路。

                           兰州“大辫子”“嫁”太原提公交档次
今年兰州决定用天然气汽车替代电车，刚刚服役3年多的电车面临退出兰州公交客运市场，重新找“婆家”的选择。太原公交总公司登门，经过考察“娶”回了这些“大辫子”；西山煤电集团自营电车线路也“迎娶”立刻其中部分车辆。在兰州享有“百合花”称誉31路女子公交线路上的约40辆电车，除留下一辆被当地博物馆收藏外，其余的集体在太原觅到了新“婆家”。
在省城西宫105路起点站，来自兰州的“大辫子”加入太原市的公交线路。105路的公交师傅说，别看这些车是二手车，比现在省城运营的电车档次高，2003年12月由武汉生产的扬子江牌电车，在兰州运营时间并不长。搭上首日新面孔“大辫子”的乘客，欣喜地讲出亲身感受：“首先整车长11米，比省城现在的电车长出一截，核载人数达到60人，比现在的车载客多，有效缓解高峰期乘客拥挤；其次，车门踏板比现在的电车更低，乘客抬腿高度比过去降低不少，方便迈腿费劲行动不便的残疾人、老年人和孕妇轻松上车，对特殊乘客是个福音；再次，车内座位达到44个，而现在大多数电车只有不到25个座位，更多乘客将有座位坐了，比挤着站在一起要舒服。”一名老年乘客说，明显感觉到上下车比过去轻松多了。
太原市公交总公司电车公司负责运营的郭经理说，10月8日有5辆经整修后的电车在105路首次投入运营，因为这条线路老车多急需更新，预计总共有20辆由兰州”嫁“到太原的“大辫子”充实105路，还有10辆将充实到该公司其他电车线路中。更多“大辫子”加盟，提高了公交车硬件水平，改善了乘车环境，乘车舒适度将更好。据了解，西山地区的电车线路也将出现兰州“大辫子”的新面孔。
兰州31路“大辫子”改番号，加入太原105路电车线路，编号为G00001，太原公交一号车有了新面孔。

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